9月5日，新世代宝马iX3首次亮相，这将是宝马全新电动化战略的重要车型之一。它能否在30万元级别的市场中脱颖而出，成为一款强力竞争者？

新世代iX3最显著的变化在于外观设计。与现款在售的iX3及iX等电动化车型相比，设计风格迥异。虽然保留了宝马经典的双肾格栅设计，但尺寸进一步缩小，宽度甚至小于牌照框，仿佛回归了几十年前的设计风格。对于拥有悠久历史的汽车品牌宝马而言，如何在创新中保留传统元素是一个挑战，但新世代iX3在这一点上表现得相当不错。人们仍能认出这是一款宝马，同时也能发现其设计上的独特之处。

在尺寸方面，新世代iX3的长宽高分别为4780mm/1895mm/1635mm，轴距为2895mm。尽管这一尺寸已经相当可观，但在与一些中国品牌车型的竞争中仍处于劣势。例如，已经上市的乐道L90以及即将上市的全新问界M7，尺寸和轴距均超过新世代iX3。因此，宝马将为中国市场推出加长版iX3，轴距增至2995mm。动力方面，新世代iX3的“50 xDrive”版本将搭载双电机四驱系统，最大综合功率超过345kW，零百加速时间仅为4.9秒。

优异的续航能力是新世代iX3的一大亮点。宝马官方表示，该车搭载800V平台和108kWh大圆柱电池，CLTC工况续航里程可达920km，官方能耗为15.1kWh/100km。此外，宝马在新世代iX3上弥补了智能化方面的短板，全新“全景iDrive”系统将在这款车型上首发，核心硬件包括贯穿左右的全景屏和中控部位的异形大屏。宝马中国还表示，面向中国市场的iX3将进行更多本土化改造，例如与阿里巴巴合作研发“宝马定制大模型”，与Momenta合作开发辅助驾驶系统等。

与现款iX3相比，新世代iX3更像是一款基于纯电平台开发的车型，彻底摆脱了过去“油改电”的影子，产品力显著提升。然而，在与中国品牌的竞争中，价格仍然是关键因素之一。目前中国市场上的中大型SUV大多定价在30万元左右，甚至有车型的起售价低于30万元。新世代iX3若想在这一市场中占据一席之地，价格差距不能过大。当前的中国车市，产品力即竞争力，燃油车时代的品牌溢价策略已不再奏效。

此外，宝马在新能源市场目前仍处于“追赶者”的角色，相比“领先者”，“追赶者”的话语权较低，需要放低姿态。而价格是展示这一姿态的最佳途径。然而，从新世代iX3的表现来看，我们仍能感受到宝马进军新能源市场的坚定决心。宝马希望通过这款车型证明，尽管品牌已历史悠久，但仍具备强大的竞争力。