9月5日，全新问界M7正式开启预订，预售价为28.8万元起。从官方发布的数据来看，这款车的市场反应还是挺热烈，预售开启10分钟，小订订单就突破2万台；43分钟后，不可退的小定订单突破10万台。这款车到底有何魅力呢？

价格方面，全新问界M7的预售价格区间为28.8万至38.8万元，覆盖了相当广泛的配置选项。具体来看，新车提供了增程和纯电两种动力系统，每种动力又分为五座和六座布局。从预订政策来看，现在至9月23日上市前，支付2000元意向金可抵扣5000元购车尾款，这为早期消费者提供了一定的优惠。

全新问界M7此次的升级幅度不小。外观上，新车延续了“鲲鹏展翼”家族式设计语言，车身线条更加流畅，低趴鼻翼设计与外扩式格栅相得益彰。

空间设计是肉眼可见的调整，六座版二排做了零重力座椅，躺着确实比老款舒服，三排腿部空间比之前多了点，但身高1.75米以上的人坐久了还是会蜷腿，对比理想L7的第三排，还是差了小半拳。后备箱暗格能塞下婴儿车和折叠轮椅，这点挺贴心，但五座版850L的容积，装完儿童安全座椅和一堆玩具后，剩下的地方也没比紧凑型SUV宽裕多少。

智能驾驶辅助系统是全新问界M7的一大亮点。新车搭载了华为乾崑ADS 4智能辅助驾驶系统，全系标配华为ADS 4。该系统依靠30个高精度传感器，能全方位洞察车辆周边环境。值得注意的是，新车还首发了舱内激光视觉方案，提升了在恶劣光线环境下的障碍物检测能力。

动力方面，全新问界M7采用增程与纯电双动力布局，为不同出行场景提供解决方案。增程版满油满电综合续航突破1600公里，解决了用户的里程焦虑。纯电版CLTC续航达700公里，适合城市通勤和短途旅行。这样的动力配置让消费者可以根据自己的实际使用需求选择合适的版本。

这次问界M7的竞争对手直接指向了理想的L7和L8系列。从价格上看，新问界M7的三个版本定价均低于理想L7/L8，形成了有针对性的竞争态势。配置方面，双方各有侧重。理想L7/L8全系标配了双腔空气悬架，而新问界M7的入门版并未搭载。但问界M7全系标配四驱系统，并在中高配车型上提供超过300公里的超长纯电续航，切中了消费者对动力与续航的关注。

不过这车也有不足之处，首先价格方面，28.8万的起售价看似亲民，但实际主销车型可能集中在32-36万的智驾Max版和Ultra版。以增程Max六座版为例，34.8万的价格已与理想L7 Air版（31.98万）和特斯拉Model Y长续航版（33.99万）形成直接竞争。对比之下，问界M7在品牌溢价和交付能力上仍需提升。售后服务网络方面，相比比亚迪、理想等品牌，问界的线下服务网点较少，尤其在三四线城市。这可能影响维修保养的便利性，对于长途出行较多的家庭用户来说是个隐患。

总的来说，问界M7的预售成绩和产品力，证明了华为在汽车领域的技术落地能力。它的优势在于华为ADS 2.0的成熟智驾体验、鸿蒙座舱的生态互联，以及针对家庭用户的空间优化。对于预算30万左右、注重科技体验的家庭来说，它是一个值得考虑的选项，但如果你更看重品牌溢价和保值率，特斯拉Model Y或理想L7可能更稳妥。