9月5日，宝马集团在慕尼黑与沈阳两地同步举行新世代BMW iX3全球首发仪式，标志着宝马正式迈入电动化与智能化的全新发展阶段。这款车不仅是宝马“新世代”产品矩阵的首发车型，更是其面向中国市场深度定制的重要力作。新车计划于今年年内正式亮相，2026年实现国产化量产。

作为宝马电动化转型的里程碑产品，新世代BMW iX3融合了宝马百年造车精髓与中国本土化洞察，展现出在设计、智能科技与驾驶体验方面的系统性革新。其核心突破体现在三大技术创新：BMW首创全景iDrive系统、BMW驾控超级大脑（Heart of Joy），以及新一代大圆柱电池技术，共同构建起以全新电子电气架构为基础的智能驾驶生态系统。

l设计革新：极简美学与科技隐于形

新世代BMW iX3采用“浑然一体（Monolithic）”设计理念，剔除冗余装饰，以干净利落的线条和光影效果重塑品牌辨识度。经典的双肾格栅、天使眼大灯和SAV车型比例得以保留，并通过LED轮廓光技术与“超感数字融合”设计，实现格栅与灯组的光型一体化，形成极具未来感的“天使之翼”前脸。

内饰同样贯彻“少即是多”哲学，以驾驶者为中心打造“超感智能座舱”。通过“视觉锥”概念优化驾驶视线路径，结合3D抬头显示、视平线全景显示、超感方向盘与超感中控四大交互界面，实现“手不离盘、眼不离路”的自然操作体验。

l技术跨越：AI赋能驾控，续航与效能突破瓶颈

新世代iX3搭载第六代电驱系统与800V高压平台，配合大圆柱电池与无模组（Cell to Pack）技术，实现电池包与车身一体化设计。这一结构不仅提升刚性与空间效率，更大幅降低整车重心。据官方数据，国产版本CLTC续航突破900公里，充电10分钟可补充400公里续航，显著缓解纯电出行的里程焦虑。

电控系统方面，宝马自研“能量智控系统”作为中央控制单元，支持远程OTA升级。动力系统采用后桥励磁同步电机与紧凑异步电机的高效组合，能耗降低40%，整车效率提升20%。

更值得关注的是，新车搭载4个“超级大脑”，分别负责车辆车载娱乐系统、驾驶辅助系统、驾驶动态控制系统，以及车辆进入、空调与舒适体验系统，并通过“共享服务层实现功能协同与网络安全维护。其中，BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）以低于1毫秒的响应速度和10倍于前的数据处理能力，深度融合动力、制动与转向控制，并首次在纯电动新世代车型中搭载完全自主开发的BMW动态性能控制系统。

l中国定制：从智能座舱到智驾系统的全面本土化

新世代BMW iX3中国专属版本在智能交互、驾驶辅助与舒适性能方面均做出针对性优化。其搭载与阿里巴巴合作开发的宝马定制大语言模型，AI智能助手具备多轮语义理解与逻辑推演能力，支持拟人化交互与多智能体协同。

驾驶辅助方面则依托与Momenta联合开发的辅助驾驶方案，功能覆盖高速及城区道路，实现全场景、点到点的领航辅助驾驶，该系统基于AI大模型构建“感知-规划-控制”一体化架构，具备持续进化能力。

针对中国用户偏好，新车轴距加长超100毫米，后排座椅经上海团队重新开发，提升座垫长度与支撑性。底盘与悬挂也根据中国路况进行专属调校。

l本土生产与供应链布局

宝马已携手宁德时代、亿纬锂能等电池企业，于2024年底在沈阳生产基地启动大圆柱电池包试生产。这预示着，中国用户将率先体验到超长续航、高效充电与极致驾驶乐趣的全新电动出行体验。

随着新世代BMW iX3的推出，宝马集团“全球技术+中国定制”的组合拳，将重塑高端纯电SUV市场格局。从现在起到2027年，宝马集团将在全球推出40余款全新或升级产品，全面注入新世代技术基因。

新世代不仅是一款新车，更代表了宝马在设计、技术、智能与驾控领域的全面革新，定义了BMW品牌下一代车型的发展方向。正如宝马集团董事长齐普策所言：“无论搭载何种驱动系统，宝马全系产品阵列都将受益于新世代的创新科技。BMW iX3是首款投入量产的新世代车型。我们不仅将下一代最成功的纯电车型之一带上道路，同时也开启了BMW的全新时代。”