IT之家 9 月 1 日消息，星梭科技（北京）有限公司近日顺利完成了猛犸一号（MM-1）发动机富氧预燃室喷注器雾化试验，对喷注器设计方案进行了全面的试验筛选和验证。

此次试验的成功，标志着猛犸一号（MM-1）这款全流量补燃循环发动机的研发驶入了快车道，为后续的预燃室挤压试车、涡轮泵联调等核心部件验证扫清了首要障碍、奠定了基础，加速了公司自主掌握大推力、高性能、可重复使用液体火箭发动机的进程。

据介绍，富氧预燃室作为全流量补燃循环发动机的关键部件，其性能直接决定了发动机的可靠性、效能与极限工况适应性。根据猛犸一号（MM-1）发动机总体设计方案，富氧预燃室需要在有限的容腔内实现极富氧配比推进剂的高效燃烧组织，进而输出稳定、均匀的富氧燃气，驱动富氧涡轮泵做功。

在这一设计约束条件下，富氧预燃室的燃烧组织、二次掺混方案设计具有极高的技术难度。针对上述设计难题，星梭科技团队从液氧 / 甲烷推进剂富氧掺混、燃烧机理出发，开展了大量的设计、仿真计算工作，实现了富氧燃烧喷注器设计方案的初步收敛。

本次液流雾化试验也是理论走向工程实践的关键一跃。技术团队基于前期扎实的研究，对富氧预燃室气-液喷注器进行了多方案对比、验证，试验结果能够为喷注器的设计优化、喷嘴多相流仿真校验等研制工作提供数据支撑。

星梭科技官方表示，试验工作的成功开展不仅为喷注器的精细优化提供了直接依据，更是对多相流仿真模型进行了精准校验，提升了设计工具的置信度与预测能力，标志着猛犸一号（MM-1）全流量补燃循环发动机在加速迭代设计的道路上迈开了坚实的一步，为后续的部件产品设计和试验验证打下基础。

IT之家注：星梭科技（北京）有限公司是一家以全流量补燃大推力液氧甲烷发动机、重型液体运载火箭的设计、制造、发射等全链条能力为核心的面向全球布局的商业航天企业。公司以国家战略为指引、以市场需求为导向，基于液氧 / 甲烷全流量补燃循环发动机方案研制新一代高性能商业运载火箭。

“猛犸一号”（MM-1）是由星梭科技自主研发的大推力液氧甲烷发动机，是我国首款有望实现工程应用的全流量补燃循环液体火箭发动机，整体技术达到国际先进水平。“MM-1”发动机的总体设计对标 SpaceX“猛禽”（Raptor）发动机，采用双预燃室结构与泵前摆动控制方式，并配套高精度伺服控制系统，实现姿态精确控制与大范围推力调节，整体集成度高，具备良好的重复使用适应性和低成本发射潜力。

▲ 猛犸一号（MM-1）全流量补燃循环发动机