比亚迪第三代秦PLUS DM-i,它来啦!
今日,比亚迪第三代秦PLUS DM-i正式上市,新车并未举行上市发布会,而是直接公布售价,其置换补贴后售价分别为:
140km领先型 7.69万元;220km超越型 8.79万元;220km卓越型 9.79万元。
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(图源:比亚迪)
对比第二代秦PLUS,新车在尺寸、颜值以及智能化体验等方面均有所提升,同时继续保持了一贯的亲民售价,令其成为新能源家轿中更具竞争力的存在。
更大尺寸、更强智能化,秦PLUS的再进阶
第三代秦PLUS DM-i相较于前款车型,可谓是全方位的大升级。
首先是尺寸方面,第三代秦PLUS DM-i就提升到了4840×1900×1498mm,摸到了B级轿车的空间门槛,在同价位家轿中,也是较为出众的存在。
更大的尺寸,换来的是更加充足的车内空间,新车的后排坐垫加长了21mm,能够更好地提升后排乘坐舒适性。并且其后备箱空间也提升到了570L,无论是日常出行还是全家出游,各类物品都能够被妥帖收纳。
颜值方面,第三代秦PLUS DM-i的观感明显更加年轻、有活力。车头部分,新车不再采用旧款车型的“大嘴”设计,而是采用与纯电车型类似的封闭式前脸,整体观感更加简洁。
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(图源:比亚迪)
这样的变化,其实在汉L、秦MAX等车型中已经悄然发生,不过这次比亚迪将这样的电感造型下放到了起售价7万出头的秦PLUS上,倒是有点令人惊喜。
在配色选择上,第三代秦PLUS DM-i也一改老款只有几款深色可选的尴尬局面,新增了海岛蓝、星河米等年轻化的低饱和度配色,能够更好地满足年轻用户的审美需求。
同时,新车的内饰设计也更加简洁,去掉了此前备受吐槽的钢琴烤漆工艺,换用了软包+木纹的双拼材质组合,令整体内饰既简洁大方,又在同价位车型中更具质感。
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(图源:比亚迪)
从外观和内饰的变化上,其实能够感受得到比亚迪在设计上的转变以及用心的态度。比亚迪从今年开始,已经在不少车型上调整了外观、内饰的设计风格,收获了不少消费者的点赞。
但更值得肯定的是,即使是在售价不超过10万元的秦PLUS DM-i上,设计师也依然能够尽可能地提升外观和内饰的质感,满足当下消费者在审美方面的需求,而非因为车辆售价低就敷衍了事,这一点要给比亚迪一个好评。
智能化体验方面,第三代秦PLUS DM-i这次在220km卓越型上配备了天神之眼-C辅助驾驶,并且支持选装天神之眼B辅助驾驶功能,在天神之眼5.0技术的加持下,车辆能够更加从容地应对市区、高速等场景,并且支持全场景智能泊车功能。更重要的是,比亚迪还承诺了智能泊车兜底和城市领航安全兜底,可以更安心地使用辅助驾驶功能。
能耗方面,第三代秦PLUS DM-i虽然尺寸更大,但凭借比亚迪出色的插混技术,做到了同级更低的2.58L百公里亏电油耗,同时纯电续航也提升到了最高220km,实现了日常通勤当纯电车开、长途出行没有续航焦虑。
全系车型重磅升级,王朝网全新产品矩阵已基本形成
对于比亚迪王朝网而言,今年可以说是一个产品大年。
汉、唐家族迎来了产品定位的提升,推出了大汉、大唐两款车型,现款汉、唐也即将迎来大换代、结束历史使命。
宋家族则迎来宋Ultra这样一款重磅的B级SUV,填补了宋Pro和唐之间家用SUV的缺位,使得王朝网的SUV矩阵更加完整。
元家族的重磅车型则是第三代元PLUS,其在尺寸、三电技术上都有所提升,同样用上了第二代刀片电池和闪充技术。
至于秦家族,则不仅新增了综合配置更出色、体验更全面的秦MAX,定位亲民的秦PLUS也完成了换代,让秦家族在入门家轿市场有着更强的竞争力。
目前,除了换代的汉、唐之外,比亚迪王朝网今年的大部分新车都已落地上市,让消费者有了更多的选择。
但电车通(ID:dianchetong233)也注意到,在今年的多款新车发布之后,总能听到一些声音吐槽比亚迪的车不够亲民,已经失去竞争力。
但只要仔细看看王朝网现有的车型矩阵,其实就不难发现,比亚迪依旧是那个亲民的比亚迪,它变的是配置,不变的是一以贯之的高性价比和出色体验。
就拿刚刚上市的秦PLUS DM-i为例,置换补贴后7.69万元起的售价,就能拥有B级尺寸、140km起的纯电续航,并且还有比前代更高颜值的外观造型和更精致的内饰,相当于加量不加价。
在电车通(ID:dianchetong233)看来,一家企业能够将高端、旗舰车型做好,并不算难,但愿意下功夫提升入门车型的用车体验,满足这些车型的目标消费者对车辆造型、空间、舒适甚至智能化方面需求的车企,在行业里真的不算多。
对于比亚迪而言,第三代秦PLUS DM-i就是一款不忘初心的车型。初代秦,让比亚迪在电动化进程中往前迈了一大步;秦PLUS,则见证了比亚迪“油电同价”“电比油低”的时刻;第三代秦PLUS DM-i,则见证了比亚迪对平价入门车型的用心。
目前,王朝网的全新产品矩阵已经基本形成,期待第三代秦PLUS DM-i开启交付之后,销量能够继续进阶,让秦PLUS再度成为10万元内的爆款车型。
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