随着汽车市场的迅猛发展，十万元级别的纯电动市场领域竞争日趋白热化，然而，“风浪越大鱼越贵”，竞争愈发激烈，反而更容易催生爆款车型。

在刚刚落幕的成都车展上，上汽名爵旗下的全新MG4车型正式推向市场，官方公布的指导价格区间为6.88-10.28万元，限时上市的补贴价格更是低至6.58万元起步，这一极具竞争力的价格瞬间点燃了市场热情，仅39分钟后大定便迅速突破10000台，使其成为该级别中备受追捧的热门两厢车型。

那么，全新名爵MG4与十万级纯电两厢车销冠吉利星愿相比，到底谁更胜一筹？

外观方面，全新名爵MG4采用运动化设计语言，前脸封闭式格栅，车身姿态更低趴宽体，再配上发光MG标、17英寸花瓣轮毂、箭羽贯穿尾灯、分段式扰流尾翼等元素，整体姿态更动感，直击年轻群体审美。

而吉利星愿则走的是简约可爱风格，整车以圆润流畅的线条勾勒，展现出极强的亲和力。双色车身的巧妙搭配，更添一抹俏皮风情，既迎合女性用户的审美品味，又兼顾年轻族群的个性化追求。

空间党最关心的车内乘坐空间以及储存空间也得掰开聊聊，全新名爵MG4的车长接近4米4，轴距达到2750mm，这尺寸已经能“碾压”不少同价位对手；相较之下，吉利星愿的车长为4135mm，轴距为2650mm，全新名爵MG4无疑展现出全方位的领先实力。特别是在后排腿部空间方面，全新名爵MG4更为宽敞，显著降低了长时间乘坐的压抑感。

储物能力是衡量一辆车实用性的另一重要指标，全新名爵MG4的后备厢容积高达471升，并精心设计了三层储物分区，完全可以满足日常购物或短途旅行的行李存放需求。

智能科技方面，全新名爵MG4全系标配高通8155芯片，支持OPPO智行手机车机互联功能，兼容华为、苹果、安卓等多品牌手机操作系统，还能实现“摇一摇导航同步”、“无感钥匙”以及“手机应用秒投车机”等便捷功能，全面实现“全生态兼容”。吉利星愿则搭载了Flyme Auto车机系统，兼容HUAWEI HiCar、Carlink等多个平台的互联功能，该系统对苹果用户极为不友好，且在操作流畅度方面逊色于全新MG4，亿咖通E02芯片在处理多任务时，卡顿现象尤为明显。

在驾驶辅助方面，全新名爵MG4提供高速NOA领航驾驶辅助、辅助变道、道路交通识别、540°全景影像及AI后视镜补盲、自动泊车等功能，极大地提升了驾驶的安全性与便利性；而吉利星愿全系缺失L2+级智驾系统，在驾驶辅助功能的丰富度和先进性上与全新名爵MG4存在一定差距，在面对复杂路况和停车场景时，会面临更大的挑战。

作为一款纯电动车，大家最为关注的无疑是其续航能力和动力表现。全新名爵MG4全系标配前置单电机，最大功率达到120kW，峰值扭矩高达250N·m，0-50km/h加速仅需3.8秒，相较于吉利星愿的58kW/85kW动力输出，明显更为强劲，在红绿灯起步时，它能快人一步，即便满载3人爬坡也毫不费力。

在续航能力方面，全新名爵MG4提供了42.8kWh和53.95kWh两种容量的磷酸铁锂电池组供选择，其CLTC纯电续航里程分别达到了437km和530km，相较于吉利星愿的CLTC纯电续航里程310km和410km，续航更长，表现更为出色，无论是日常通勤还是周末郊游，全新名爵MG4都能为用户带来更加便捷和省心的出行体验。

值得一提的是，全新名爵MG4 530km版本搭载了先进的半固态电池技术，是目前10万元价格区间内唯一采用这一创新技术的车型，这不仅显著提升了冬季续航的稳定性，还延长了电池的使用寿命，并进一步增强了车辆的安全性。

综合来看，作为一款10万级纯电代步车型，全新名爵MG4在各方面表现都相当“均衡”，无明显短板，仅需6.88万元的起步价格，即可享受到437公里的纯电续航，配置还不糊弄人，这在同价位车型中也确实较为罕见，相比两厢车销冠吉利星愿更具性价比。至于它是否会像当年的吉利熊猫、比亚迪F3那样，成为新一代老百姓心目中的“第一辆车”，谁也无法断言！