前不久，全新问界M7开启预售，同时创造了1小时订单超10万的亮眼成绩；作为鸿蒙智行体系内的“第五界”，尚界H5的实力同样不容小觑，开启预售至今，尚界H5小订突破8万台。据官方消息称，新车将于9月23日正式上市，届时尚界H5预售订单能否超越15万辆呢？

实际上大家也都明白，如今新能源市场竞争十分激烈，这也使得同级产品间同质化表现十分严重，那在续航、配置、空间、尺寸大差不差的当下，整车智能化表现自然成为了消费者所追求的“差异化”。

但同样，说到整车智能，无论是车内智舱还是驾驶辅助系统，华为定是众多消费者所追求的，只不过此前搭载鸿蒙座舱以及华为乾崑的车型，售价并不算低，而作为“最便宜的鸿蒙智行”，尚界H5 16.98万元的起步预售价则给了众多“华为粉”选择自己心仪爱车的机会，这便是尚界H5订单亮眼的第一要素。

实际上从官图大家就能看出，尚界H5车顶搭载激光雷达，这最直接意味着在驾驶辅助系统上，尚界H5将搭载华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统，这套系统可实现城市以及高快智能领航，同时还可实现多场景泊车辅助。

同时车内也将搭载华为的鸿蒙座舱系统，这样一套“内外智能组合拳”，让新车在同级产品中的智能化表现极其突出。

其次便是空间。尚界H5车身长宽高分别为4780/1910/1657mm，轴距为2840mm；实际上单从参数表现大家也都能判断出来，作为一款5座SUV车型，尚界H5整体车内空间表现自然可以满足大多数用户的需求。

如今消费者选车，车内外设计当然也不能忽略。虽说作为定价最低的鸿蒙智行产品，但尚界H5在整体的外观以及内饰设计上依旧“华里华气”。低趴的车头、封闭式的前脸、类似水滴造型的头灯组，说实话，笔者个人感觉与问界M5多少存在一些相似之感。

车内简约的T字型座舱布局，家族式三幅方向盘以及中央大尺寸悬浮式车机大屏等设计，虽说在整体质感以及科技感表现上与问界M7、M8存在不小的差距，但也不得不承认的确很有“华为的味道”，并且放在这个价位区间里来看，用料与质感也足够突出。

此前也跟大家说过，可能是出于成本的考虑，也可能是出于时间的考虑，尚界H5实际上是基于上汽原型车开发而来，所以在动力单元上大家可能认为并非其优势所在。但实际上，新车所搭载的这套动力单元的表现也并不算差。新车基于上汽星云纯电平台打造而来，提供纯电与增程两种版本车型，其中纯电版车型将搭载80kWh电池组，CLTC纯电续航可达655km；增程版车型纯电续航也将来到235km，无论是长途出行还是短途代步，用户都能实现续航无忧。

所以，尚界H5能够取得相对亮眼的预售成绩，价格、空间、智能以及品牌多重因素缺一不可，对于这款“最便宜的鸿蒙智行”产品，笔者认为未来的销量表现也定不会太差。