智能豪华再进化：全新蔚来ES8预售开启，多维升级重塑旗舰标杆

8月21日晚间，蔚来汽车正式启动了新一代ES8的预售。引人关注的是，采用电池租赁方案的入门价格降至30.88万元，而整车购买起价则为41.68万元。这款基于NT2.0纯电架构打造的旗舰车型，不仅创新性地配置了三重雷达系统，还首次引入了与品牌旗舰ET9同源的底盘技术。在智能化与舒适性全面提升的背景下，这款新车能否延续乐道L90的市场热度，真正树立起高端电动SUV的新标准？

第三代ES8实现了从中大型SUV到大型SUV的华丽转变。具体参数方面，车身尺寸达到5280×2010×1800mm，轴距延伸至3130mm，较前代车型在车长、宽度和高度上分别增加了181mm、21mm和50mm，轴距增加了60mm。值得注意的是，尽管配备了21英寸轮毂，但更舒展的车身比例使其呈现出类似豪华MPV的优雅气质，尽管轮毂的视觉冲击力有所减弱。

新车提供6座（2 2 2）与7座（2 3 2）两种灵活布局。其中6座版本重点打造“第二排头等舱”概念，除副驾外，两个独立座椅均支持零重力模式与26向电动调节。得益于三电系统的高度集成，车内空间利用率突破81.5%的行业新高。数字座舱方面，前排配备了横贯式48英寸AR-HUD和16.4英寸中控屏，后排则搭载21.4英寸娱乐屏及8.8升大容量冰箱，构建起覆盖全员的智能生态。

感知系统实现了质的飞跃：配备1颗1550nm激光雷达、2颗侧向补盲雷达、1颗4D成像雷达和7颗800万像素摄像头，形成立体感知网络。特别值得关注的是计算平台的升级——从老款的4颗Orin-X芯片（总计1016TOPS）跃升至单颗自研神玑NX9031芯片（5nm制程，算力相当于4颗Orin-X），为后续高阶智驾功能预留了充足的算力空间。这种“硬件预埋”策略，使ES8在智能驾驶的可持续进化能力上占据先机。

价格策略方面，新款ES8较现款车型最高降幅超过万元，这种“加量降价”的市场策略能否复制乐道L90的销量神话？随着交付季的临近，答案即将揭晓。

（撰文/朝硕 图片来源网络，侵删）