9月5日消息，新世代BMW iX3今日在慕尼黑迎来全球首发。同时官方宣布，中国版车型将于今年年内正式亮相，并计划在2026年实现量产。

新世代BMW iX3基于全新智能电子电气架构，BMW首创全景iDrive、BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）和大圆柱电池三大突破性创新技术。

外观方面，新世代BMW iX3采用“浑然一体（Monolithic）”的设计语言，致敬经典，同时也塑造了未来BMW车型的设计走向。

新世代BMW iX3以经典元素致敬1960年代BMW 1500车型，保留经典双肾格栅、天使眼大灯及SAV车型典型比例，通过前瞻的“超感数字融合”设计，将LED轮廓光融入格栅与灯组，打造光型一体的“天使之翼”前脸。

内饰方面，新世代BMW iX3的座舱中采用3D抬头显示、视平线全景显示、超感方向盘与超感中控四大创新交互界面联动，自然而然地引导视线与操作路径，实现“手不离方向盘、眼不离路”的直观体验。

其中，视平线全景显示采用宝马自研的超近距投影平视显示技术，替代传统仪表盘，可将信息投射在纳米涂层风挡玻璃下部的黑色涂层，提供大面积、4K级超清晰、远视野、偏光墨镜无影响的显示效果；全新3D抬头显示位于视平线全景显示上方，可将导航和自动驾驶信息投影到驾驶员最佳视野内，信息呈现井然有序。

动力方面，新世代BMW iX3采用宝马第六代电驱系统，搭载全新大圆柱电池和全新高压平台。其中，新车电池包采用“无模组”（Cell to Pack）设计，将电芯直接集成至电池包，并通过“电池车身一体化”技术融入车身结构，国产版本可实现10分钟补能超400公里，CLTC续航超过900公里，彻底缓解续航与补能焦虑。

在电控方面，全新BMW自研“能量智控系统”作为中央控制中枢，支持软件远程升级。动力系统同样焕然一新，且为业界独有：后桥励磁同步电机升级，并结合全新紧凑异步电机组成高效双电机组合，实现能量损耗降低40%、整车效率提升20%。