2025成都车展212越野车副总经理兼营销公司总经理--何兆鹏先生接受群访回答关于212品牌对未来的规划。

8月29号2025成都车展如期开幕。212品牌发布T01柴油版车型，在参加完预售发布会后，借此契机我们有幸受邀采访212越野车副总经理兼营销公司总经理--何兆鹏先生。

在现场何兆鹏先生对212品牌未来的产品规划和T01柴油版车型做了详细的解答，那另外对品牌IP的打造，与后续全新平台的混动车型的推出和未来212参加国际大规模的越野赛事的规划也做了简单阐述。

我所提的问题是，从一个实际的越野角度出发，T01在极端穿越环境下（例如在穿越高海拔无人区时车辆的可靠性或在极端条件下出现一些故障时，偏远地区是否有类似官方的保障售后服务，或者街边的修理店是否有车辆零部件可供简单的维修服务，零部件的普及率是否可以与日系车型一样。

（1）何兆鹏先生回答说：边远地区、甘新地区的保障，现在我们很大一部分的工作是关于服务网络的铺设。我接到的投诉，或者是客户的反馈，还是其他网站的信息，服务部门都会给我报过来，每天我们都会闭环。大家也可以看到，尤其是在越野领域，极容易与用户产生纠纷。但我相信，212真正做了什么，大家应该是可以看到的。即使有客户有短时间的不满意，但是几天之内我们都解决了。我们对服务的考核指标不是说这个客户不再发声了，而是我们主动去闭环它，给用户解决问题。

（2）关于网络服务这一块我们的服务网络，现在对于人员密度比较少的西部地区的穿越线路，比如，川藏线、318 线、林芝、新疆的独库线等我们都有布设。其实在目前单款车型的状态之下，我们全国有264家4S店，这个一点不少。我们也给4S店一些支持，让他们能够更好地服务用户。今天我们发布的最后一项中国卫通通讯权益也是为了解决这个事，对于所有的新老用户都适用。今天我们说的新疆地区，将来还会扩展到西藏，当用户到那时候，如果没有信号，连求救都打不出来。现在有了中国卫通通讯SOS，拨打能正常拨出来，只要能拨出来，我们就有救援。我们还有做第三方救援，这个是行业顶级的。如果说你去无人区没有信号，再多的服务站，都没有用，距服务站5公里都过不去，也来不了，所以我们还是推出了这个服务。同时我们也招募了很多的用户，我们在西北，在新疆，在敦煌都有212的救援队，我们的救援队对212的用户也是可以迅速实施救援的。

另外就是关于接下来的产品规划上何兆鹏先生也透露出未来一系列的产品们还会对目前WY平台上的车做皮卡和三门的规划，预计在明年4月份的北京车展会同步展出。在当下新能源的大背景下212后续也将推出下一款WB平台的车型，预计都将在明年推出

第一个关于车型，实际上我们除了未来的一系列的规划，我们还会对目前WY平台上的车做皮卡和三门的规划，预计在明年4月份的北京车展会同步展出。

总结：

这次T01的柴油车型的推出其实我觉得更是将纯粹的玩乐属性的车型向下发掘的一种方式，首先柴油动力在众多越野老炮眼里是白月光的存在，柴油更加省油低扭会更好，外加这次采用了ZF的8AT专用柴油变速箱，将动力和油耗与稳定性整合的会更加成熟稳定。外加依旧是价格，16.99的价格继续站稳这个细分市场，给用户带来一个富有诚意的价格，外加各种的保障权益，对后市场热衷改装的用户带来便利和保障。

结束今天的采访给我的感想是未来212品牌的其他产品我还是抱有很大的期待，希望他们能做好212品牌，给当下越野车市场带来更加有个性的好产品，在软实力这一块树立好中国越野文化的丰碑。让大家都知道中国越野车源自——212。