2022年上市的初代MG4起步价接近13万，如今上市的全新MG4，尺寸全面增大的同时，定价却砍了将近一半，以A级车的尺寸，杀进了A0、A00级电动小车拼杀正酣的10万内市场。

指导价6.88到10.28万，全新MG4的价格区间，将目前10万内的两个爆款——银河星愿和比亚迪海鸥完全囊括在内。

从外观来看，全新MG4依然是一台电动小车的观感，但查看尺寸参数后，我着实有点被吓到了。

2750mm的轴距，这点倒是跟埃安UT看齐，较亚迪海豚也就多了50mm，但车长达到了4395mm，两厢轿车长度能够到达近4.4米，可以说屈指可数，海豚和星愿也都只能算“小家伙”了。

值得注意的是，全新MG4的车身非常低，只有1551mm，这也是MG4尺寸够长、但看起来却很小巧的一个原因。

而在空间方面，这款车的尺寸是一点没浪费，后排腿部空间非常宽裕，座垫高度、长度和靠背角度也比较合理，中等身材成年人能有一个相当舒展的坐姿。由于采用了CTB电池车身一体化技术，较低的车身高度下，依然做出了足够的头部空间。MG4后排的整体感受，已经超越了星愿/海豚。

与此同时，后备箱空间达到471升，另外还有98升的下沉空间，实用性也已经不逊于常规紧凑三厢轿车。

续航方面，星愿、海鸥起步都是300公里多一点，MG4起步就达到437公里，而MG4还有530公里的版本，价格门槛不到10万。

配置上，全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风等在10万内电动小车上非常罕见，在MG4上的价格门槛只有8.38万。

如果要挑短板的话，9.68万车型上才开始配备高速辅助NOA，这点比海鸥的门槛高了2万元，比海豚也高了5000元，但是除了这项配置，海鸥/海豚的整体性价比就跟MG4没有可比性了。

全新MG4一共有5个配置，360度全景、铝合金轮圈、电动后备箱、8155芯片座舱、皮质方向盘、主驾电动调节、6扬声器等等，都是7.68万的次低配从容版开始配备，想低价买代步车的话，这就是最值得推荐的版本。

而预算宽裕、对配置有要求的话，8.38万的自由版，就给到了座椅加热和通风，价差只有7000元，同时还多了氛围灯、方向盘加热、全景天窗、后视镜电动折叠等，气囊数量也从4个增加到6个，可以说是5个版本里性价比最高的一个。

而对于名爵品牌，全新MG4是战略转向的关键起点，只要它能达成月销5000辆以上，就足以给名爵接下来的新能源战略规划打下基础。

文｜冰心皮蛋

图｜网络