随着暑期出行高峰来临，十万级纯电SUV市场迎来热潮，东风纳米06 471 Ultra版（终端价10.99万）和比亚迪元UP智驾版401km超越型（终端价10.98万）都是十分注重智能、空间、实用的热门车型，价格相近但却各有侧重，究竟哪款更贴合你的出行需求？我们从续航、空间、智能等核心对比分析两款车的核心差异。（以下简称：纳米06、元UP）

一、外观内饰设计：各有千秋，侧重点不同

外观方面，纳米06采用“类方盒子”造型，显得硬朗个性。封闭式的前脸搭配贯穿式灯带，营造出不错的科技感。黑色包围搭配银色护板的显得野性十足。

纳米06采用了短悬长轴的比例，在保证通过性的同时，实现了同级别更宽适的座舱空间，厚重的黑色轮眉也凸显出不错的越野气质，天地尾门设计同级少有。此外，纳米06还配备了雨量感应式雨刷。车身尺寸长x宽x高分别为4306/1868/1645mm，轴距2715mm。

元UP采用城市化风格，车身更强调流线感。延续了“龙颜”设计，封闭式前脸配“圆满环”LED大灯，贯通式下格栅比老款更凶悍。

元UP悬浮车顶更凸显，并配有NFC钥匙功能，蓝色“天神之眼”尾标暴露了它的辅助驾驶身份。车身尺寸长x宽x高分别为4310/1830/1675mm，轴距2620mm。

轮胎规格方面两车存在差异，纳米06标配215/60 R17尺寸，可选装215/55 R18尺寸；元UP配备的则是215/65 R16尺寸，造型感官上会显得有一些内敛。

小结：外观设计不存在美与丑，仁者见仁智者见智，两款车看着都非常的整洁一眼喜欢，配置上略有受众点。

二、座舱体验：精致感与实用性的不同选择­

内饰部分，纳米06采用了极简风的设计，平直的仪表台搭配悬浮式中控屏，看上去非常的简洁、干净。60%软包覆盖搭配麂皮工艺，触感细腻；256色律动氛围灯支持分区调节，晚上开车氛围感拉满。

纳米06还搭载天元智舱，配备了12.8英寸中控屏以及8155芯片，并采用了太极大模型，语音交互可以实现400ms极速响应、识别率98%。

坐进元UP车内，中控台左右对称颜色分明的简约设计，显得非常干练整洁，内饰软性材质覆盖相对较少，高配可选皮质，风格简约，配有单色氛围灯。

12.8英寸中控屏+比亚迪D100芯片，支撑DiLiinK车机系统，同样采用怀挡设计解放了中央通道。W-HUD抬头显示放在A0级SUV车上还是很香的。

功能上，纳米06的“场景化设计”更灵活：纳米06仅驾驶位座椅带通风/加热功能，副驾能180°放倒，秒变1.8米露营床，长途休息或露营都方便；虽然元UP前排两个座椅均配备通风/加热，但驾驶座椅比纳米06少了一项记忆功能。

两款车均带有50W无线快充功能，但纳米06多了一个60W的充电接口充电更快。元UP满足基础需求没问题，但扩展性稍弱。

小结：追求座舱质感和场景多变，选纳米06；偏爱实用简约，元UP更对味。­­­

三、空间实测：轴距差95mm，体验大不同

空间是家庭用户的重点考量。纳米06以2715mm同级最长轴距，带来了实实在在的宽敞感：后排纯平地台，1.8米身高乘客坐进去还有两拳腿部空间（980mm），中间乘客也不憋屈。

后备厢常规容积500L，放倒座椅后能扩展到1040L，比元UP多装一个28寸行李箱。更贴心的是“天地尾门”，地门能承重150kg，露营时当餐桌、钓鱼时当座椅很实用，情绪价值也给拉满了。

元UP轴距2620mm，后排坐垫角度舒适，腿部空间略显局促，满员时乘客稍显拥挤；后备厢380L→1320L的扩展能力，满足日常够用，但开口高度仅780mm，大件装载便利性略逊。

小结：家庭成员多、常带大件行李，纳米06的空间优势更贴合需求。

四、智能辅助驾驶：从“够用”到“全场景”

两款车均为L2级智能辅助驾驶等级，但定位略有不同。

纳米06全系标配天元智驾T100系统，交付就能用高快NOA、记忆领航辅助和跨层记忆泊车（支持20条路线），实测窄路循迹倒车成功率98%，新手也能轻松应对复杂路况。

元UP智驾版搭载DiPilot 100系统，支持高快NOA、辅助并线、辅助进出匝道等功能，能满足日常通勤。但缺少记忆泊车、寻迹倒车、信号灯识别等功能。

小结：看重高阶智驾，纳米06更“聪明”一些；仅需基础辅助，元UP足够用。

五、续航与补能：长途出行，差的不只是公里数

跑长途，续航和补能效率是硬指标。纳米06 471 Ultra版搭载51.87kWh电池，CLTC续航471km，比元UP的401km多出70km（45.12kWh），相当于多跑一次近郊往返。

补能速度上，纳米06的3C超充技术很实用，实测18分钟就能从30%充到80%，高速服务区喝杯咖啡的时间，就能补能100km；元UP则需要30分钟完成同样充电量，适合充电节奏宽松的场景。两车都有热泵系统，电池都是冷媒直冷，热管理方面做得都不错。

动力上，东风纳米 06 基于东风量子架构 3 号平台打造，动力系统搭载马赫 E 电驱，电机总功率为135kW/290N·m，官方百公里电耗12.6度。元UP则来自比亚迪e平台3.0采用CTB车身一体化技术，电机总功率130kW/290Nm，官方百公里电耗12.2度，动力和能耗相差不多。两车都有3.3kW的交流放电，但纳米06还多了6kW的直流放电，外出露营时占优势。

小结：常跑城际或长途，纳米06的续航和超充优势更明显；纯城市代步，两款都能满足一周一充；露营用外放电这块纳米06占有优势。

六、客观短板分析

综上所述，小编为大家整理了一下两款车的适用范围

选纳米06 471 Ultra版：

1、适合每周通行里程超300km，或常跑高速、郊游；

2、满足家庭成员4人以上用车，重视乘坐和储物空间；

3、 高阶智驾功能“到手就能用”。

选元UP 401km智驾版：

1、日常通勤半径小于50km，充电方便；

2、看重比亚迪的品牌口碑和成熟服务网络；

3、对CTB技术刚需。

总的来说，十万级价位里，纳米06以“长续航+灵活空间+普惠智驾”突出差异化，尤其适合暑期多场景出行，央企正规军值得信赖；元UP则凭借品牌力、成熟的销售渠道和实用性稳占一席之地。两款车都非常适合做家用代步、买菜、接娃等，多城市用车需求场景下使用，建议到店亲身试驾一番。