全新MG4于8月5日正式开启预售，作为MG品牌全面发力新能源的首款战略车型，此次共推出5个版本。提供437km和530km两种续航选择，预售价格区间为7.38万-10.58万元；半固态安芯版价格则将于9月另行公布。新车在外观、动力等方面进行优化，还率先搭载OPPO智行手车互联系统。

新车定位纯电紧凑型两厢车，长宽高分别为4395x1842x1551mm，轴距2750mm，外观上，提供东来紫、清波翠、珊瑚红、月光白、星野灰、海岛蓝共6种车身配色。前脸中央有MG发光车标，搭配两侧全新造型大灯组。车身采用传统门把手，搭配16或17英寸轮毂，充电接口位于前翼子板处。车尾部分，车顶扰流板集成高位刹车灯，两侧箭头造型尾灯组通过一条LED灯带连接，形成贯穿式效果。

内饰方面，配备双辐式多功能方向盘和液晶仪表，换装怀挡式电子换挡机构，中控屏下侧保留基础功能按键。前排座椅为一体式靠背，副驾坐垫长度503mm；二排地面纯平设计，膝部空间107mm，座椅靠背角度27°，放倒后可形成1.8㎡大床。后备箱设有98L下沉隐藏式储物空间，标准容积471L，内饰提供蔷薇紫和黛山蓝两种配色。

配置上，自由版和智趣版的前排座椅支持电动调节、通风及加热，还提供独立风冷50W手机无线充电面板、前风挡双层镀银防晒玻璃、前排侧窗UV-IR防晒玻璃、后排隐私玻璃、256色氛围灯、电动尾门等。

动力部分，新车搭载前置永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，最高车速160km/h；匹配42.8kWh和53.95kWh两种磷酸铁锂电池，对应CLTC综合工况纯电续航437km和530km。采用国家专利铝稀土合金材料，一体式热管理系统，百公里电耗低至10.4kWh，低温（-7℃）热车状态下续航达成率75%。从30%补能至80%仅需20分钟。最小转弯半径5.2米，麋鹿测试成绩74.2km/h。

智能化方面，中高配车型内置高通骁龙8155芯片，搭载MG与OPPO合作开发的智行车机互联系统，支持华为、苹果、安卓等主流手机操作系统，可实现手机语音备车、车机控手机APP、手车应用融合、手机无感钥匙、手机摇一摇导航、手机语音召唤等功能。智趣版还搭载地平线征程®J6e芯片，12个超声波雷达等感知硬件，支持高速NOA领航、多场景智能泊车等辅助功能。

安全方面，采用CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度达31000N·m/deg，电池满足新国标标准，具备IP67+IP69K级防护能力。主动安全配置支持自动紧急制动、紧急车道保持、车门开启预警、后向横穿预警等14项功能。

凭借均衡产品力和精准市场定位，MG4在欧洲市场表现亮眼，曾获欧洲纯电紧凑车销量冠军。此次改款针对国内市场需求升级，强化空间、智能交互等核心竞争力，有望在国内纯电紧凑车领域开拓新增长空间。