7月30日，上汽大众新凌渡L首发亮相，特别值得关注的是，新凌渡L外观内饰和动力均大幅升级。且时隔8年后凌渡GTS版本回归，搭载2.0T EA888发动机的新凌渡L GTS同日首发亮相。

凌渡车系自2015年上市以来，今年已是第10年，历史累计销量突破100万辆，是标准的年均销量10万台选手。主打五座运动轿跑风格的凌渡，一直以年轻消费群体为主。以比速腾、朗逸高一点的价格，呈现更高的颜值和运动风格。以凌渡为原型车作为参赛车辆的上汽大众333车队等，也有着10年17个冠军的赛事成绩，为其注入了浓郁的运动文化。所以凌渡在燃油车时代于年轻人心中的定位，基本相当于如今纯电领域的小米SU7。

凌渡GTS则相当于性能更进一步、运动风格更强烈的SU7 Ultra。凌渡GTS以搭载2.0T发动机为核心特征，主打出色的动力，拥有强烈运动风格的设计套件，最早是随凌渡2016款车型推出。这次新凌渡L同时将发售GTS版本，是时隔9年的回归。

新凌渡L外观上主要是焕新前脸和车尾设计，采用了更运动夸张的进气格栅。细节呈现上，GTS版本的全暗黑风格和普通版的哑光短刀饰条风格有所不同。

▲ 新凌渡L

▲ 新凌渡L GTS

前趴后翘的姿态、宽肩的比例和凌厉的线条，构成了大气、纯粹和硬朗的风格。新凌渡L很好呈现出这一代大众车型设计上主要做减法的设计风格。

凌渡L标配17英寸轮圈，205/55 R17；GTS车型标配19英寸轮圈，225/40 R19，胎款更宽、尺寸更大、性能更强；

新凌渡L依然定位为A+，尺寸为4791/1831mm/1469mm，轴距为2731mm。凌渡L的加大始于2022款，解决了第一代凌渡车型后排空间问题。

而今的新凌渡L空间不输速腾和朗逸，甚至比速腾车宽还多30mm，作为年轻家庭主力家用车来说完全不成问题。

尤其形成优势的是大掀背尾门带来的出色装载能力，509L的常规容易可以放约4个28英寸行李箱，且掀背门的开口方式较普通三厢轿车拿取物品更便利。

新凌渡L另一大颜值特色是无框门，和掀背尾门一起构成比肩奥迪A5L Sportback的轿跑风格。

车尾方面，贯穿式尾灯形成多个发光区块，和点亮的车尾logo形成不错的战斗感。新凌渡L GTS有着熏黑字体和GTS专属后围标。且GTS版本为左右各一的对称式圆筒尾排，新凌渡L普通版型则为隐藏式排气。

▲ 新凌渡L GTS

▲ 新凌渡L

内饰方面，新凌渡L采用了大众Pro级架构车型常见的大屏方案，为10.25英寸+12.9英寸的液晶屏组合，车机搭载高通8155芯片，支持文心一言和deepseek双大模型。由于新凌渡L已进化为MQB EVO架构，所以也支持性能更强的高级别L2驾驶辅助，泊车功能支持手机泊入泊出车位等而今的时髦功能，亦是城市里开车的刚需。

动力方面，新凌渡L采用全新1.5T EVO II发动机。这款发动机技术上和第五代EA888同源，搭载了VTG可变截面涡轮等先进技术，拥有5.45L的零百公里油耗。新凌渡L GTS搭载3.5代的2.0T EA888发动机，拥有220Ps马力，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。

实际上，或归功于大众而今成熟的2.0T机型的产线成本优势，让凌渡L GTS的推出成为可能。另一方面，2.0T的上车也得益于上汽大众敏感捕捉到了而今燃油车消费者的需求变化。

要知道原本2.0T机型很难允许被适配到B级以下车型上，曾经大众GTI受追捧正是得易于一颗大心脏。而新凌渡L GTS搭载2.0T复出江湖，意味着性能数据支持超越奔驰CLE 260、奥迪A4L 40TFSi和宝马325Li，官方给出了6.98s的零百加速成绩。

底盘方面，提供前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。安全系统提供10安全气囊。

整体来看，新凌渡L的主要进化以动力总成革新为主，1.5T EVO II的上车提供更高的效率，而2.0T版本的回归则强化了而今燃油车消费更重视情怀的特点。

如果问我买新凌渡L GTS和买电车怎么选，我的答案是，以接近20万的潜在价格来看，凌渡L GTS作为强动力燃油车，一般会比“纯电大马力”们提供更丰富的驾驶感受，这对于真正喜欢开车的年轻朋友来说是真正的加分项。

新凌渡L及GTS车型将在8月底成都车展上市，张局也将尽快为大家试驾这款车型。

文｜张局

图｜作者实拍