随着盛夏七月的热烈氛围，汽车行业的新品发布如期而至。尽管工信部的消息略有延迟，但本月的重磅车型依然令人充满期待。首先登场的是华为与上汽联合推出的尚界H5，作为鸿蒙智行体系下的第五款车型，也是双方合作的首款产品，尚界H5定位于年轻家用市场，将成为该系列中最亲民的选择。据透露，新品牌拥有专属的五千多人团队和工厂，H5计划于秋季正式发布。其外观设计摒弃了贯穿式造型，转而采用简洁干练的风格，车头时尚新颖，车尾则保留了鸿蒙智行的标志性贯穿设计。尽管价格亲民，但H5依然配备了华为ADS4及全套智能配置，动力方面提供增程和纯电两种选择，增程版搭载上汽自主研发的15FMC发动机。

紧随其后，鸿蒙智行体系下的另一款车型——享界S9的旅行版S9T也进入了公众视野。S9T延续了S9的前后设计，同样融入了家族式设计元素，并首次展示了全新标志。其车身设计极为修长，车长达到5.16米，轴距为3.05米，宽度超过2米。长轴距和短前后悬的设计使整车呈现出旅行车独有的低趴与优雅，同时确保了宽敞的车内空间。配置方面，S9T与S9保持一致，同样搭载了华为全家桶。动力方面，提供纯电和增程两种版本，参数与S9相同。

特斯拉本月推出了两款新车，展现出其在市场上的竞争力。首先，针对中国市场推出的Model Y L是一款六座SUV，相较于北美版，车身长度增加了179毫米，轴距加长了150毫米。然而，网络上的普遍观点认为，其价格将超过40万元，对于采用溜背设计的SUV而言，第三排乘客的头部空间可能成为一大问题。另一款新车是Model 3+，外观与现款Model 3基本相同，仅在尾标上增加了“+”号，同时换装了三元锂电池，并对电机进行了升级，最大功率提升至225千瓦。新款车型是否将回归物理转向拨杆，也备受消费者关注。

国内品牌同样表现出色，智己LS9的发布标志着智己品牌开始布局增程产品，并重点关注家用市场。车头设计与新LS6相似，采用了大尺寸的独特灯组，侧面悬浮车顶和大饼轮毂配合3160毫米的轴距和5279毫米的车长，显得气势磅礴。动力方面，智己LS9采用增程系统，首发搭载宁德时代钠锂混AB电池，纯电续航可达450公里。此外，智己的“超级增程”技术也将于8月1日首次亮相。

作为SUV市场的资深车型，奇瑞风云T11推出了全新的全尺寸六座SUV。车头采用大面积中网设计和贯穿式的平直灯组，车身线条大气平直，轴距达到3.12米。内饰设计融合了“新势力”风格，配备了冰箱、彩电和舒适的座椅。动力方面，该车采用插电式增程混合动力系统，搭载了奇瑞汽车自主研发的1.5T发动机，最大功率为115千瓦。

江铃福特烈马现已推出增程和纯电版本。车头设计和车身结构借鉴了美版福特Bronco Sport，而车尾则采用了侧开门和外挂备胎设计，尽显越野风格。动力方面，纯电版配备了汇川的前后双电机和弗迪的磷酸铁锂电池，增程版则搭载了江铃汽车自主研发的1.5T增程器，最大功率达到110千瓦。

奥迪一汽A6L e-tron作为一款纯电动中大型轿车，已在上海车展上正式亮相，其外观设计充满科幻感。车头部分采用了分体式大灯和点阵式中网，并配备了两颗激光雷达，搭载了华为的辅助驾驶解决方案，同时针对国内市场进行了加长处理。内饰方面，采用了奥迪全新的三屏布局，对空间、续航里程和智能驾驶功能进行了全面优化和升级。动力方面，搭载了奥迪自主研发的260千瓦后置电机。

上汽通用别克发布了全新战略下的首款产品——至境L7。作为别克逍遥架构下的首款车型，至境L7配备了插电式增程混合动力系统。外观方面，车头保留了别克家族的特征，与君越相似。车身长度超过5米，侧面设计简洁流畅，车尾则采用了对称发散的灯组设计。动力方面，至境L7搭载了上汽通用的LD3发动机作为增程器。

五菱重启了宝骏560的标签，推出了全新的星光560。新车前脸设计与星光730相似，采用了双前脸设计。作为一款SUV，星光560增加了黑色塑料包围，营造出更强的越野感。轴距达到2米81，提供5座和7座两种布局选择。在动力方面，星光560与星光730保持一致，提供纯燃油、插电混动和纯电动三种动力版本。

吉利不甘落后，在推出银河A7之后，又带来了插混轿车星耀6。该车型轴距为2756毫米，车长超过4.8米。车头采用倒梯形直瀑式中网设计，侧面则保持传统轿车的造型。动力方面，星耀6搭载了与A7和L6相同的EM-i动力系统。吉利在插混轿车市场的攻势愈发强劲。

领克推出了07 EM-P和08 EM-P两款改款车型，外观延续了领克标志性的破晓之光灯组设计，细节处通过丰富的线条营造出强烈的运动感。在动力方面，两款车型均搭载1.5T发动机，并新增了激光雷达，预计采用千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案和英伟达Thor芯片。

最后，吉利星越L作为一款纯燃油车，在电动化浪潮中依然保持了强劲的销量。新款车型搭载了更高功率的2.0T发动机，最大功率达到200千瓦，并匹配8AT变速箱。

问界M8纯电版近日公布了预售价，其外观和内饰与增程版保持一致，首批搭载了华为的最新技术，纯电续航里程达到705公里。