编辑导语：对于大多数用户而言，一辆车能够满足家庭的多种用车需求，是其主要的购车诉求。

对于大多数用户而言，当前最主要的需求仍是一辆车能够满足家用的多种场景。中型新能源SUV在价格、配置和空间等方面具有显著优势。比亚迪海洋网最新推出的海狮06DM-i，售价区间为13.98万至15.68万。目前，新势力品牌中，零跑汽车已连续多月蝉联销量冠军，其旗下的零跑C10同样定位为中型SUV，轴距数据相近，增程版的价格分别为12.28万和13.28万。面对这两款车型，用户应如何选择呢？

近年来，随着汽车产业竞争的加剧，越来越多的用户在购车时更加关注品牌背景和销量数据，毕竟谁都不希望新车尚未使用多久，品牌便宣告倒闭。如果您的预算在15万元左右，希望购买一辆混合动力中型SUV，并且要求品牌和产品质量稳定，那么比亚迪海狮06 DM和零跑C10这两款车型非常值得考虑。特别是比亚迪海狮06 DM，尽管是一款新车，但其定位介于海狮05和海狮07之间，底盘和插电式混合动力系统表现出色。从销量数据来看，比亚迪在2024年全年销量达到427万辆，位居全球汽车企业第五位，超越了通用、福特、本田等国际知名车企。因此，从品牌稳定性的角度来看，选择比亚迪完全无需担忧。

当然，零跑汽车的表现也令人放心。2024年，零跑汽车以销量增速第一、盈利节奏第二的强劲势头备受关注，并在去年第四季度实现了盈利。在销量方面，零跑汽车上半年销量达到221,664辆，已完成50万辆目标的44.33%。如今，C系列和B系列的强势推出，将进一步推动销量增长。此外，零跑汽车早期获得了红杉资本的投资，如今又与斯泰兰蒂斯集团合作，成功走向国际市场。尽管起步时间不早，但零跑汽车整体发展稳健，展现出稳步向上的态势。

回到车辆本身，比亚迪海狮06DM共推出三款车型。121领航版的纯电续航里程为121公里，并支持快充，但其26千瓦的快充功率较170版本的54千瓦低了不少。170版本从30%充至80%仅需0.28小时。外放电功率方面，121版本为3.3千瓦，而170版本为6千瓦。此外，如方向盘加热、HUD抬头显示、12扬声器丹拿音响、车载冰箱等配置仅在顶配车型上提供。如果对车载冰箱的需求不大，中配领航Pro版最为推荐，该版本配备了氛围灯、50瓦无线快充等功能。其他配置如座椅加热与通风、远程控制、5G网络、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃，以及天神之眼辅助驾驶系统和云辇C悬架均为全系标配。动力方面，该车采用比亚迪第五代DM混动技术，采用前驱布局，主打低油耗和长续航，亏电油耗为3.5升/100公里，综合续航里程达到1670公里。

零跑C10增程版共有两个版本，售价分别为12.28万元和13.28万元，顶配车型配备了激光雷达。增程动力系统采用1.5L发动机搭配后置单驱动电机，纯电续航里程均为210公里，支持快速充电，全系车型均配备3.3kW外放电功能。配置方面，顶配车型除了激光雷达外，还独享后碰撞预警、哨兵模式、高通8650辅助驾驶芯片、记忆泊车和辅助变道等功能。其他配置如高通8295P座舱芯片、远程控制、50W无线快充，以及HUAWEI HiCar和Carlink等均为全系标配。不过，舒适性配置如方向盘加热、前排座椅加热、前排座椅通风和256色氛围灯等则需要选装。此外，20英寸轮毂、座椅面料和PM2.5过滤等装备也包含在10000元的选装包内。

在尺寸方面，零跑C10的轴距为2825mm，比海狮06DM的2820mm稍长。然而，海狮06DM的车身长度达到4810mm，明显优于零跑C10的4739mm，这使得海狮06DM在视觉上显得更为庞大。在外观设计上，零跑C10以规矩为主，虽然略显中庸，但依然能够吸引大多数用户。而海狮06DM则采用了比亚迪海洋网最新的家族式设计，灯组部分尤为大胆，是比亚迪旗下首款采用分体式大灯设计的车型。此外，半隐藏式门把手的设计也值得称赞。

总体而言，如果主要用途为城市通勤，偶尔周末自驾游，并且对舒适性配置有较高需求，那么比亚迪海狮06DM是一个非常不错的选择。然而，如果更注重智能化与科技感体验，零跑C10则凭借其高通8295P芯片的智能座舱、高通8650辅助驾驶芯片以及激光雷达等先进装备，为后期使用提供了更大的拓展空间。