IT之家 10 月 24 日消息，据汽车媒体 CarBuzz 今天报道，特斯拉 Cybertruck 可以说是现今具备争议性的汽车之一，但频繁的召回事件显然没有让情况更好，仅在 2024 年，特斯拉就因为胎压监测系统故障、油门踏板卡滞、逆变器延迟、仪表字体可视性差等问题对这款赛博皮卡发布了 7 次召回。

据报道，特斯拉最近向美国国家公路交通安全管理局提交了编号为 25V699000 的召回报告，将部分 Cybertruck 召回，原因是前停车灯过亮，不符合法规，IT之家附上官方说明如下：

特斯拉正在召回部分 2024-2026 年生产、运行 2025.38.3 以下版本固件的 Cybertruck 车型。该车由于车辆控制软件问题，导致前停车灯亮度过高，超过最大输出限制，可能影响其他驾驶员视线，未能符合《联邦机动车安全标准》第 108 条《灯具、反光装置及相关设备》要求。

不过本次召回的修复方式十分简单，车主无需前往服务中心，只需要点一下车机的升级系统按钮就能 OTA 修复，这些车主会在今年 12 月 13 日前收到召回通知信件，但在此之前他们的汽车很可能已经自动完成修复。

CarBuzz 对此表示，虽然这次召回看似“小题大做”，但却意外曝光了特斯拉并未公开的数据，本次召回文件中明确提及召回 63619 辆 2024-2026 年生产的汽车，虽然这一数字可能没有覆盖所有生产车辆，但几乎可以视为赛博皮卡的产量估值。

特斯拉向来都不会公布 Cybertruck 的销量，而是将其与 Model S、Model X 归类进“Other”里统计，因此外界只能依靠注册信息等数据间接推测数据。

IT之家注：停车灯是一种美规车特有的表述，它一般被安装在车头和车尾的两侧，通常前灯是白色 / 琥珀色，尾灯则是红色，设计目的是让其他车辆在夜间或雾雨天气也能注意到停止的车辆，不能替代大灯。

▲ 停车灯示例

而“停车灯”这个概念在国内一般可以理解成示宽灯，其应用方法与美规车有些差异。