从2026年1月1日起，新能源汽车免征3万以内的购置税这一政策，就要成为历史了。届时，新能源车型将正式切换为按5%税率减半征收的新模式，免税上限为1.5万元，有效期为一年。

至此，新能源车型在购置成本上的优势可谓大打折扣，再加上消费者们始终对于续航焦虑耿耿于怀，纯电车型的热度似乎有所减退，从近期的工信部目录中的一众新车中就可见一斑。

小鹏G7增程版

首先在最新一期的工信部目录中，我们看到了小鹏G7增程版的身影，新车用上了来自东安动力的1.5T增程器，并将于明年的第一季度正式发布。

在最近这段时间内，大电池+「电改油」的组合越来越多，小鹏G7增程版也不例外。根据官方的说法，小鹏G7增程版将采用全域800V高压平台架构+5C超充大电池，纯电续航可达430km。

而外观方面，新车与纯电版本基本保持一致，车辆长宽高尺寸分别为4918/1925/1655mm，轴距为2890mm。

动力部分，小鹏G7增程版将搭载1.5T发动机+电机组成的增程动力系统，发动机最大功率110kW，电机最大功率218kW。

对于许多用户来说，他们既想要纯电出行带来的低成本，又希望可以不用频繁补能，还希望长途出行可以没有续航焦虑，所以大电池的混动车型现在是越来越多。

岚图泰山

如果说尺寸相对没有那么大的车型，电耗还能维持在较低水平，续航焦虑没有那么明显的话，那么对于大型SUV来说，没有换电功能的情况下，混动才是最好的选择。

岚图汽车旗下全新大型SUV-岚图泰山，最近也是完成了申报。新车使用的是1.5T插电式混动系统，发动机最大功率110kW，根据官方的说法，这款车还用上了65kWh的大电池，CLTC纯电续航达到370km。

同时，这款车还提供了800V高压平台+5C超快充，20%-80%充电时间仅需12分钟，CLTC综合续航达1400km。

在外观方面，岚图泰山完全就是旗舰级的造型，许多人戏称其为「岚图库里南」。另外，这款车用上了半隐藏式的门把手，这点给好评。其实这个级别的车型，只要尺寸够大，造型都还比较好看。

新车的长宽高尺寸分别为5230/2025/1817mm，轴距为3120mm，看着分量感非常足，从尾标上可以看到这款车或许也会是「9字辈」新成员，同时也可以选配「泰山」尾标。

对于这种大尺寸的车型来说，如果做纯电必须用上超大的电池才能保证续航，但这样一来无论是车重还是成本都会明显提升。在没有换电功能的情况下，插电式混合动力成为了最好的选择。

全新日产轩逸

除了一些「电改油」的车型，最近纯燃油车型的声量也在逐渐回升。在这期工信部目录中我见到了好几台燃油车，其中就包括全新日产轩逸。

新车最大的变化，在于用上了全新的家族式设计语言，与当前热销的东风日产N7以及即将推出的日产N6有异曲同工之妙。同时，新车的尾灯也换装了时下流行的贯穿式尾灯设计。

尺寸方面，则仍然与现款车型基本保持一致，长宽高尺寸分别为4656/1825/1448mm，轴距为2712mm。

在动力方面，新车使用的还是大家熟悉的1.6L自然吸气四缸发动机，最大马力135Ps，与现款车型保持一致。

虽然有着「马路三大妈」的名号，且配置、性能以及智能化表现都不及同级别的自主品牌车型，但是轩逸的实用性和稳定性还是能吸引很多消费者关注，再加上较大的优惠，让它每个月仍有着2-3万台的销量成绩。

全新丰田卡罗拉/雷凌

同样作为「马路三大妈」的卡罗拉/雷凌，这次也申报了新款车型，而且变化相当大，甚至进行了加长。

可以看到，全新的丰田卡罗拉换装了一套神似普锐斯的前脸，大概率会是所谓的「运动版」车型，同时针对轴距进行了加长。

新车的长宽高尺寸分别为4710/1780/1435mm，轴距为2750mm，与现款车型相比增加了50mm。而其兄弟车型雷凌也跟上了脚步，同样申报了轴距为2750mm的版本。

动力方面，新款的卡罗拉/雷凌两兄弟用上了2.0L自然吸气的发动机，最大马力171Ps，另外之前的1.8L油电混动版本也同步进行了申报。

其实不难看出，所谓的新款卡罗拉/雷凌，就是此前的亚洲狮/凌尚，由于名气问题这两款车一直不温不火。正好卡罗拉/雷凌的后排空间不尽如人意，目前销量也是一落千丈，那直接用「加长后」的版本来代替，可谓是万全之计。

广汽丰田铂智7

当然了，虽然近期申报了许多能加油的车型，但电气化仍然是主旋律，纯电车型同样在持续更新，就连丰田也开始专注于新能源领域了。

在本期的工信部新车目录中，我们可以看到广汽丰田旗下的铂智7正式完成了申报。据了解，新车由丰田中国工程师团队主导研发，在电动化和智能化层面有更出众的表现，甚至还搭载了华为鸿蒙座舱。

外观方面，新车定位纯电轿跑车，整体尺寸相当傲人，长宽高分别为5130/1965/1506mm，轴距为3020mm。另外还能看到铂智7的车顶配备有激光雷达，将提供高阶辅助驾驶系统。

动力方面，新车将搭载华为Drive One电驱，最大功率207kW。此前铂智7已经在上海车展上正式亮相，预计不久后就会完成上市发布。

自从铂智3X大获成功后，丰田就证明了他们也可以做出不错的新能源产品，期待他们后续的更多新车。

零跑Lafa5

最后带大家看一辆我个人非常感兴趣的新车，它就是来自零跑的全新纯电两厢车-零跑Lafa5。这款车刚刚在2025慕尼黑车展首发亮相，目前它也完成了工信部申报。

零跑Lafa5定位紧凑型两厢车，运动风格的外观造型配合上短小精悍的车身，看上去有种小钢炮的感觉。只有那些蒸蒸日上的车企，才会允许设计师做出这种拥有鲜明个性的小车。

无框车窗、隐藏式门把手、激光雷达以及19寸大轮圈，看着就非常有「新势力」的感觉，但这款车更多是针对欧洲市场而设计的。零跑Lafa5的长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距为2735mm，小巧的车身非常适合穿梭在欧洲的街道中。

动力部分，零跑Lafa5采用纯电动力，将配备峰值功率为160kW的电机。据了解，新车将于今年的广州车展上完成上市，并将在第四季度在中国开启交付，明年进入更多市场。

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